《江苏省沿东陇海线产业带建设总体规划》近日经省政府同意正式实施。2005至2010年期间，江苏省将投入约3700亿元固定资产打造沿东陇海产业带，加快形成从徐州至连云港之间的东陇海产业密集带、东陇海城镇发展轴、区域现代物流网和绿色生态走廊的空间格局。

　　东陇海铁路沿线地区是沿东陇海线产业带的建设区域。该区位于江苏最北端，包括徐州、连云港两个市区和铜山、邳州、新沂、东海四个县（市）。由于地处长江三角洲地区与环渤海地区的中间地带，交通大动脉陇海铁路和连霍高速公路横贯东西，京沪铁路和京沪高速公路纵贯南北，使该区西连广阔的中原和西部地区，北通北京，南连上海，东与日本、韩国隔海相望，使得该区综合交通运输体系优势明显，经济社会发展潜力巨大。目前，该区处于工业化中期的初始阶段，人均GDP为14838元，超过苏北平均水平，为全省平均水平的71.1％。

　　今后几年，区内各城市将依托重点产业集中区，促进产业集聚，形成资源型加工、机械、化工、医药四大产业集群。

　　该地区还将建设与产业密集带相配套的城镇发展轴———继续做大做强徐州和连云港两个中心城市外，同时振兴铜山、邳州、新沂、东海四县（市）经济。

　　此外，该地区还将依托连云港港口和机场，发展面向海外的国际物流，依托徐州的交通枢纽，发展面向苏北和淮海地区的区域物流，以现代物流理念为指导，大力发展第三方物流。到2010年，形成沟通海外、辐射中西部、连接华东的快速、高效、便捷的区域现代物流网。

　　该地区将积极探索和建立“资源—产品—再生资源—再生产品”的循环经济发展模式。到2010年，本地区城市污水处理率达到70％以上，徐州和连云港市的大气环境质量分别保持国家二级标准和一级标准，森林覆盖率达到25％左右。

　　预计到2010年，该地区生产总值预期将达到2150亿元，年均增长12％左右，人均GDP达到27950元，实现全区生产总值在2000年基础上增加两倍以上，城镇登记失业率控制在5％以内，城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入争取在2000年基础上翻一番以上。